年内第三次，美团判赔100万！美团这些年究竟踩了多少坑？
近日，青岛市中级人民法院作出判决，要求美团立即停止涉案互联网不正当竞争行为，并赔偿原告饿了么经济损失及合理开支100万元。
判决一出，网友们炸开了锅，评论区一边倒，全都在控诉美团，声称美团是“大爷”，想送就送，不想送就不送。
还有网友称，美团很“恶心”，吃着商家和用户的钱，两头都在剥削。一时之间，网友们将对美团的不满意全部发泄了出来，美团再次被推上“烤火架”。
其实，这已经不是美团第一次被罚款了。
2021年2月和4月，美团还分别在浙江金华、江苏淮安被判赔偿饿了么100万元、35.2万元，不到一年的时间，美团三次一共被罚了235.2万元，都是因为“不正当竞争”。
当前，点外卖已经成为了大部分打工族的常规操作，外卖平台也因此发展的如鱼得水。美团作为外卖平台的行业巨头之一，不但不好好利用这个商机，反而频频“踩坑”。
不禁让熨斗先生发出疑问，美团这些年究竟都干了些啥?
一、太委屈!12小时仅赚41元，北京一处级干部体验美团外卖
2021年4月，北京卫视系列纪录片《我为群众办实事之局处长走流程》播出。
在该纪录片中，北京市人社局劳动关系处副处长王林，拜师美团的外卖小哥，体验外卖配送员的一天。
他跟随师傅从接单到商铺窗口取餐再到顾客的手中，王林经历了“一路快跑”、“电动车被夹在机动车中间难以前行”、“超时”、“餐凉”等一系列的问题。
12小时里，王林完成了5单送餐，挣了42块钱。累瘫的王林坐在马路牙子上，嘴里直念叨着：“太委屈了!”“太不容易了!”
跑了一天的王林，也产生了疑惑，为什么平台给外卖小哥派那么多单?现在他明白了，“要有收益就必须要抢单”!
据王林的师傅透露，跑外卖也有很多“潜规则”，比如超时一单会被扣除百分之六十的送餐费用，一天超时三单将被美团拉黑24小时，24小时里无法再接单，这意味着第二天就没有收入了。
而造成超时的原因有很多，除了着急只能干等，当王林问师傅：“每天这么跑，万一摔伤了怎么办?”，师傅说道：“那就要自费去医院”，原来，美团是没有给员工买社保的。
二、美团不给员工买社保，不是因为赚的少，而是因为想赚的更多
美团作为目前国内外卖订餐的巨头，拥有1000万骑手，但这1000万的骑手却没有社保福利，只有三块钱的一份商业险，并且这三块钱还需要从订单里面抽取扣除。
美团不给骑手买社保，仅仅是因为负担不起吗?答案是否定的。
在美团2020年的财报当中，可以看到，美团在2020年的总营业收入是1148亿，其中净利润达到47.1亿。
根据估算，假如美团为全职骑手所缴纳社保费用，最多也就是21.5亿左右，这样一笔在普通人看来是天文数字的支出，实际上也只相当于是美团每年净利润的45%，完全在美团可承受的范围之内。
然而，王兴却对外向社会声称，美团养活了1000万人，美团就是外卖骑手利益的代言人，因此不能够让美团交社保，如果让美团交社保，万一美团入不敷出，那么就会有1000万人会失业。
其实，明眼人都能看出，美团外卖平台只顾着改善顾客的使用体验，却从未考虑过外卖小哥的感受，也不愿意为骑手缴纳社保，这并非负担不起，而是为了赚取更多的钱。
美团这些年到底是做了哪些，引发了群体如此强烈的不满呢?
01 吃着人血“馒头”，商家、骑手两头吃钱
美团一边从商家那里获取高额的抽成，一边从骑手那里提取配送费，而这个配送费，还是商家自己所出。
美团这种“两头吃钱”的做法，不仅激发了商家和骑手的不满，还激发了网友的不满，网友纷纷同情商家和骑手。
02 一次又一次搞“垄断”，逼迫商家“二选一”
对于接入了美团和饿了么商家，美团选择把这些商家的抽成提高，并表示如果这些商户不把其他外卖平台的商品下架，美团将继续增加抽成。
并强调如果不与美团签独家经营，美团外卖将不再与其合作。美团这种“压迫商家、不正当竞争”的行为不止一次被罚，但却屡教不改。
03 将用户的智商踩在脚底
之前有网友爆料，同一家店铺，会员津贴是1，非会员津贴是6，相差五块，也就是说使用一张会员红包后和非会员付款一样的价钱。
这简直就是将用户的智商踩在脚底“摩擦”，连自己的用户都坑。
作为规模如此庞大的企业，在网上对于美团的声讨也越来越多，美团在业务上不考虑创新，反倒将赚钱的眼光放在了底层老百姓的口袋以及剥削骑手的利益之下。
在反垄断法、互联网系列新规下，美团的出路到底在何方?
No.1公平竞争，遵循《反垄断法》
反垄断法规定，具有市场支配地位的经营者，不得滥用市场支配地位，排除、限制竞争，没有正当理由，不得拒绝与交易相对人进行交易。
如今，微信作为行业“巨头”，都已经解除了外链屏蔽，美团为何不效仿，还要多次去逼迫商家“二选一”呢?
No.2勇担社会责任，助力共同富裕
前不久，阿里已启动“阿里巴巴助力共同富裕十大行动”，将在2025年前累计投入1000亿元，助力共同富裕。腾讯也宣布：再次增加500亿元资金，启动“共同富裕专项计划”。
宣称美团=共同富裕的王兴，是否也可以开始行动了呢?
No.3了解需求，深入人心
骑手闯红灯、被交警拦下的事件时有发生，试问，若不是生活所迫，又有谁愿意这样呢?美团是不是应该去真正了解骑手们的需求，改善薪资结构，亦或是在他们送餐的过程中，多一份安全保障。
君子爱财，取之有道，用不正当的竞争关系谋取的利益只能是短暂的。
美团从建立之初走到现在，深得一批用户的喜欢，但同样在发展的过程中，因为一些“偏激”行为，也错失了一些用户和商家。
只有真正将共同富裕植根于美团基因之中，才能越走越远。
